Cách tiết kiệm pin "chết đói"

June 18, 2021

1. Phương pháp Tandem.Một pin 12 vôn bổ sung có điện áp bình thường được mắc nối tiếp với toàn bộ bộ pin.Ví dụ, nếu chiếc xe ban đầu là một bình acquy 48V-20AH, thì chúng ta sẽ đấu nối tiếp một bình acquy 12V-20AH khác.Pin 12V được sạc đầy có hiệu điện thế khoảng 13V.Sau khi được mắc nối tiếp, nó có thể tăng điện áp của toàn bộ pin, sau đó sử dụng bộ sạc ban đầu để sạc.Bằng cách này, pin có thể được sạc.Sau khi cắm sạc, chân sạc báo đèn đỏ, lúc này bạn có thể sạc pin.Khi bộ sạc chuyển sang màu xanh lục, hãy tháo pin khác được kết nối nối tiếp.Sau đó sạc bình thường.
2. Phương pháp song song.Phương pháp này rắc rối hơn một chút.Ví dụ, chiếc xe sử dụng một bộ pin 48V-20AH, và chúng tôi có một bộ pin 48V-20AH khác song song.Mọi người đều biết rằng điện áp trên đoạn mạch song song bằng nhau, và đầu cao áp sẽ chảy vào đầu hạ áp.Phương pháp này cũng được nhiều người kinh doanh pin sử dụng để phát hiện pin đã chết hoàn toàn.Khi đó việc sạc pin cũng có thể đạt được mục đích sạc pin.Nguyên tắc này tương tự như mắc nối tiếp pin.Nó cũng làm tăng điện áp của toàn bộ nhóm.
3. Phương pháp sạc điện áp thấp.Sử dụng bộ sạc một kích thước nhỏ để sạc.Ví dụ, nếu đó là một bộ pin 60V-20AH, thì chúng tôi sử dụng bộ sạc 48V-20AH để sạc.Trong hầu hết các trường hợp như thế này, nó có thể được tính phí.Nguyên lý cũng tương tự như cách thứ nhất, điện áp sạc gần với điện áp hai đầu pin hơn.
4. Phương pháp sạc pin đơn.Sạc một pin duy nhất với bộ sạc xe máy 12 volt có thể kích hoạt pin, nhưng loại sạc này tương đối chậm.Nói chung, mất hơn 7 giờ để sạc pin trước khi điện áp của pin từ từ tăng lên khoảng 12V.Mất rất nhiều thời gian để sạc tất cả các khối đơn lẻ.