Là một đề xuất sai cho ESS được thực hiện bởi Pin xe đã nghỉ hưu?

Một số người nghĩ rằng việc sử dụng thang là một đề xuất sai. Chúng tôi đã làm một dự án lưới điện quốc gia từ năm 2012 đến 2014, và đã trình diễn về việc sử dụng thang. Vào thời điểm đó, chúng tôi đã sử dụng một loại pin đã được Chery S18 loại bỏ để xây dựng một trạm lưu trữ năng lượng. Người ta cũng thừa nhận rằng nó gần với một đề xuất giả, rất khó thực hiện, rất khó thực hiện. Việc đánh giá pin, tháo dỡ, lắp lại và tái sử dụng, không phù hợp với hiệu suất chi phí và lợi ích kinh tế không hiệu quả về chi phí.

Tuy nhiên, vào cuối năm 2014, chúng tôi đang phát triển một hệ thống mã hóa. Khi chúng tôi thúc đẩy việc sử dụng thang, chúng tôi phải thảo luận chi tiết về nó, nhưng chúng tôi cần định vị lại nó: tái chế pin phải là một dự án tích cực và rất nhanh. Việc sử dụng thang pin thuộc về việc sử dụng các điều kiện, phạm vi và yêu cầu, nghĩa là việc sử dụng thang phải trong một số điều kiện nhất định. Ví dụ, tất cả chúng đều là xe buýt. Họ đã theo dõi lô pin này, và có các phương pháp điều trị sau đánh giá. Tình trạng sức khỏe của pin có thể được nắm bắt hoàn toàn và có các tình huống sử dụng thang nối. Hệ thống chỉ báo cho kịch bản ứng dụng này rất rõ ràng. Các chỉ số của cảnh cũng được bao gồm trong hệ thống đánh giá của pin. Người ta luôn biết rằng pin trên xe có thể được tháo ra trong trường nào và trường đã được neo, và sau đó thang được sử dụng. Đây là điều kiện và làm phạm vi và yêu cầu.

hình thức lưu trữ năng lượng Trung Quốc