pin lithium Ion VS pin lithium sắt phosphate

September 9, 2021

tin tức mới nhất của công ty về pin lithium Ion VS pin lithium sắt phosphate

pin lithium VS pin lithium sắt phốt phát

 

 

 

Hiện nay, có hai lộ trình công nghệ pin chính cho các loại xe năng lượng mới, pin lithium iron phosphate và pin lithium bậc ba.Mặc dù hai loại pin này cạnh tranh trong nhiều lĩnh vực ứng dụng, nhưng sự cạnh tranh trong lĩnh vực xe chạy bằng năng lượng mới là dòng chính vì Đây là kịch bản ứng dụng pin lithium lớn nhất ở Trung Quốc.Vì đã có cạnh tranh thì phải có sự so sánh.Việc so sánh hiệu suất chi phí pin có thể được thực hiện thông qua giá của chiếc xe.Về hiệu suất, cần phải so sánh pin lithium bậc ba hay pin lithium iron phosphate tốt hơn.Bằng cách thiết lập các điều kiện, các thông số thực tế của hai pin được lấy để minh họa.Theo các thử nghiệm của các phòng thí nghiệm liên quan, các nhà sản xuất xe năng lượng mới và nhà sản xuất pin điện, mặc dù mỗi thử nghiệm chắc chắn có sự khác biệt nhỏ về các thông số cụ thể, nhưng nhận định về ưu và nhược điểm của hai loại pin có xu hướng nhất quán.Để đạt được điều này, chúng tôi lấy các thông số đại diện để so sánh.
 
 
 
1. Chọn BYD cho xe buýt và Tesla cho xe sedan.Đây là sự khác biệt về khối lượng giữa hai loại.Đánh giá từ công nghệ hiện tại, mật độ năng lượng của pin lithium bậc ba nói chung là 200Wh / kg và có thể đạt 300Wh / kg trong tương lai;trong khi pin lithium iron phosphate hiện về cơ bản dao động ở mức 100 ~ 110Wh / kg, và những viên pin riêng lẻ có thể đạt 130 ~ 150Wh / kg, nhưng rất khó để vượt qua mức 200Wh / kg.Do đó, pin năng lượng bằng vật liệu bậc ba có thể cung cấp không gian gấp đôi so với lithium iron phosphate, điều này rất quan trọng đối với những chiếc xe có không gian hạn chế.Tesla sản xuất pin lithium bậc ba và BYD sản xuất pin lithium sắt phosphate.Vì vậy, có một câu nói rằng "BYD được chọn cho xe du lịch và Tesla được chọn cho xe hơi".
 
 
 
2. Cũng vì mật độ năng lượng cao nên trọng lượng nhỏ hơn rất nhiều, trọng lượng nhẹ và chân nhỏ quyết định xe năng lượng mới chạy pin lithium bậc ba tiêu thụ ít điện năng hơn nên chạy nhanh hơn và có sức bền hơn.Do đó, những chiếc xe sử dụng pin lithium bậc ba có thể chạy xa hơn, trong khi những chiếc xe sử dụng năng lượng mới lithium iron phosphate về cơ bản được sử dụng cho xe buýt thành phố hiện nay, vì chúng có tuổi thọ pin ngắn và cần phải sạc bằng một đống sạc trong khoảng cách ngắn.
 
 
 
3. Tất nhiên, cốt lõi của việc sử dụng pin lithium iron phosphate trong xe buýt chở khách là dựa trên các cân nhắc về an toàn.Có hơn một vụ cháy xe Tesla.Lý do là: Bộ pin của Tesla bao gồm khoảng 7.000 18650 pin lithium bậc ba.Nếu các bộ phận này hoặc toàn bộ bộ pin bị đoản mạch bên trong, chúng sẽ tạo ra ngọn lửa bùng phát và gặp phải các hiện tượng cực đoan.Trong vụ tai nạn va chạm, chập điện gây cháy.Vật liệu lithium iron phosphate sẽ không bị cháy khi gặp hiện tượng đoản mạch và khả năng chịu nhiệt độ cao của nó tốt hơn nhiều so với pin lithium bậc ba.
 
 
 
4. Mặc dù pin lithium iron phosphate chịu được nhiệt độ cao, nhưng pin lithium bậc ba có khả năng chịu nhiệt độ thấp tốt hơn.Đây là con đường kỹ thuật chính để sản xuất pin lithium nhiệt độ thấp.Ở âm 20 ° C, pin lithium bậc ba có thể giải phóng 70,14% dung lượng và pin Lithium iron phosphate chỉ có thể giải phóng 54,94% dung lượng và bởi vì trong điều kiện nhiệt độ thấp, nền phóng điện của pin lithium bậc ba cao hơn nhiều nền tảng điện áp của pin lithium sắt phosphate và khởi động nhanh hơn.
 
 
 
5. Hiệu suất sạc của pin lithium bậc ba cao hơn.Sạc pin Lithium áp dụng phương pháp giới hạn dòng điện và giới hạn điện áp, nghĩa là sạc dòng điện liên tục được thực hiện trong giai đoạn đầu tiên.Lúc này dòng điện lớn và hiệu suất cao.Sau khi quá trình sạc dòng điện không đổi đạt đến một điện áp nhất định, nó sẽ bước vào giai đoạn thứ hai của quá trình sạc điện áp không đổi.Lúc này dòng điện nhỏ và hiệu suất thấp.Do đó, để đo hiệu suất sạc của cả hai, tỷ số giữa công suất sạc dòng điện không đổi với tổng dung lượng pin được gọi là tỷ số dòng điện không đổi.Dữ liệu thử nghiệm cho thấy có rất ít sự khác biệt giữa hai loại khi sạc dưới 10C, nhưng nó sẽ mở ra khoảng cách trên 10C.Khi sạc ở 20C, tỷ số dòng điện không đổi của pin lithium bậc ba là 52,75% và tỷ số dòng điện không đổi của pin lithium iron phosphate là 10,08%, tỷ lệ dòng điện không đổi của pin lithium sắt lần thứ nhất là 5 lần.
 
 
 
6. Về tuổi thọ, pin lithium iron phosphate tốt hơn pin lithium bậc ba.Tuổi thọ lý thuyết của pin lithium bậc ba là 2000 lần, nhưng về cơ bản, dung lượng giảm xuống còn 60% khi nó chạy theo chu kỳ 1000 lần;ngay cả khi nhãn hiệu tốt nhất của ngành là Sla đặc biệt chỉ có thể duy trì 70% công suất sau 3000 lần sử dụng, trong khi pin lithium iron phosphate có 80% công suất sau cùng một chu kỳ.
 
 
 
So sánh sáu khía cạnh trên có thể kết luận đại khái rằng những ưu điểm tương đối của cả hai giúp trả lời câu hỏi loại nào tốt hơn cho pin lithium bậc ba và pin lithium iron phosphate: pin lithium iron phosphate an toàn, tuổi thọ cao và khả năng chống chịu cao nhiệt độ;trọng lượng của pin lithium bậc ba Trọng lượng nhẹ, hiệu suất sạc cao và khả năng chịu nhiệt độ thấp, khả năng tự thích ứng của cả hai và sự chung sống của hai anh hùng là lý do tạo nên sự khác biệt giữa hai loại pin này.