pin lưỡi BYD là gì?

Gần đây, BYD một lần nữa chiếm lĩnh các tiêu đề của các nền tảng truyền thông tin tức lớn, thậm chí là lĩnh vực tài chính, bởi vì chủ tịch Wang Chuanfu tuyên bố rằng "pin lưỡi" của BYD (một thế hệ pin lithium sắt phosphate mới) sẽ có mặt tại nhà máy Trùng Khánh vào tháng 3 Năm nay. Sản xuất hàng loạt bắt đầu, và nó đã được cài đặt lần đầu tiên trong Han EV ra mắt vào tháng Sáu.

Tại sao lại gọi là "pin lưỡi"?

Trên thực tế, "pin blade" là một cái tên mà BYD gần đây đã công bố một thế hệ pin lithium iron phosphate mới. Trên thực tế, đó là "pin lithium sắt siêu lithium" được BYD phát triển trong nhiều năm. Có lẽ đó là một cái tên sắc nét và tương đối cụ thể mà các nhà sản xuất hy vọng sẽ áp dụng. Để có được âm lượng lớn hơn.

Cái gọi là "pin blade" thực sự là một tế bào pin lớn với chiều dài hơn 0,6 m do BYD phát triển, được sắp xếp thành một mảng và lắp vào bộ pin giống như một "lưỡi dao". Một mặt, nó có thể cải thiện tốc độ sử dụng không gian của bộ pin và tăng mật độ năng lượng; mặt khác, nó có thể đảm bảo rằng pin có diện tích tản nhiệt đủ lớn và có thể dẫn nhiệt bên trong ra bên ngoài, do đó phù hợp với mật độ năng lượng cao hơn.

So với pin lithium iron phosphate trước đây của BYD, trọng tâm của việc nâng cấp "pin blade" là pin có thể được tích hợp mà không cần mô-đun và tích hợp trực tiếp vào bộ pin (công nghệ CTP), nhờ đó cải thiện đáng kể hiệu quả tích hợp

Các nhà phân tích tại Chứng khoán CITIC tin rằng có ba ưu điểm chính của "pin lưỡi":

1. Tăng đáng kể mật độ năng lượng thể tích. Theo bằng sáng chế, công nghệ "pin lưỡi" mật độ năng lượng khối lượng vượt quá 330Wh / L, có thể tăng hơn 30% so với hệ thống pin ban đầu.

2. Giảm chi phí hơn 30%. Bằng cách tiết kiệm vật liệu, chi phí lao động, vv, chi phí pin dự kiến ​​sẽ giảm 30%.

3. Hiệu suất tản nhiệt tốt. Vì "pin lưỡi" mỏng hơn pin vuông truyền thống, hiệu ứng tản nhiệt tốt hơn.

Pin này sẽ được sử dụng cho E-CAR mới trong tương lai