 |
Tấm bảo vệ hệ thống quản lý pin 16S55A-1800W cho xe điện
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | quảng châu |
| Hàng hiệu: | TAC |
| Số mô hình: | 16S55A-1800W |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 100 chiếc |
|---|---|
| Giá bán: | usd50$ |
| Thời gian giao hàng: | 7-25 ngày sau khi xác nhận đơn hàng |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 50000 mỗi tuần |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| tấm bảo vệ: | 16S55A-1800W | Dung lượng thiết kế của bộ pin: | 36000mAh |
|---|---|---|---|
| Khả năng đếm chu kỳ: | 36000mAh | Đầy đủ điện áp: | 3635mV |
| Dòng điện cuối sạc: | 1800mA | Tỷ lệ tự xả: | 1 ngày |
| EDV2: | 3096mV | EDV0: | 2700mV |
| Dòng bảo vệ ngắn mạch: | >300A | Cân bằng bật điện áp: | 3300mV |
| Điểm nổi bật: | Tấm bảo vệ hệ thống quản lý ắc quy xe,Tấm bảo vệ ắc quy xe 16S55A-1800W |
||
Mô tả sản phẩm
Tấm bảo vệ hệ thống quản lý pin 16S55A-1800W cho xe điện
1. Tính năng chức năng
Mặt trước tương tự tích hợp cao Bảo vệ quá dòng có thể điều chỉnh
Cách ly mạch cấp nguồn Có nhiều chế độ ngủ và thức
Tích hợp IC cổng nối tiếp Tiêu thụ điện năng thấp
Độ chính xác điện áp cao (≤10mV) Giao tiếp RS485
Cài đặt thông số có thể điều chỉnh Độ chính xác hiện tại cao (≤2%@FS)
Phát hiện nhiệt độ pin 4 chiều (≤2°C) Khoảng thời gian làm mới dữ liệu (Chu kỳ) ≤ 2 giây
Chức năng ước tính SOC Chức năng chỉ báo trạng thái LED
Chức năng ước tính SOH Chức năng cân bằng phí
Chức năng bảo vệ ngắn mạch Độ chính xác SOC (≤5% @ 50% dải công suất trở lên)
2. Sơ đồ khối chức năng
3. Yêu cầu về môi trường
| dự án | Thông số | Đơn vị |
| Nhiệt độ hoạt động | -23 đến 60 | ℃ |
| Nhiệt độ bảo quản | -40 đến 75 | ℃ |
| Độ ẩm hoạt động | ≤95 (45°C±2°C) | %RH |
| Độ ẩm lưu trữ | ≤95 (45°C±2°C) | %RH |
| Đo nhiệt độ | -40 đến 125 | ℃ |
| Áp suất không khí | 70~106 | kPa |
4. Giao diện thiết lập BMS
5.Lưu ý khi lắp đặt tấm bảo vệ:
1) Đầu tiên kết nối cổng giao tiếp CN1 hoặc CN3 theo sơ đồ nối dây của bảng bảo vệ;
2) Kết nối toàn bộ điện cực âm của tế bào với B-của tấm bảo vệ;
3) Kết nối toàn bộ điện cực dương của tế bào với cực B + của tấm bảo vệ;
4) Nối ô B0.B1.B2.B3.B4.B5.B6.B7.B8.B9.B10.B11.B12.B13.B14.B15.B16 với tấm bảo vệ 1#/2#;
5) Điện cực âm của tải / bộ sạc được kết nối trực tiếp với điện cực dương của tấm bảo vệ P-;
6) Điện cực dương của tải/bộ sạc được nối trực tiếp với điện cực dương P+ của tấm bảo vệ;
7) Kích hoạt sạc / kích hoạt giao tiếp;
6.Bước tháo tấm bảo vệ:
1) Tháo cổng giao tiếp CN1 hoặc CN3;
2) Tháo đường kết nối của điện cực dương của bộ sạc/tải P + trên tấm bảo vệ;
3) Tháo cáp kết nối của cực dương P-load / bộ sạc trên bo mạch bảo vệ;
4) Tháo ô B16.B15.B14.B13.B12.B11.B10.B9.B8.B7.B6.B5.B4.B3.B2.B1.B0 trên tấm bảo vệ theo trình tự;
5) Loại bỏ tổng số đường kết nối dương B + của ô;
6) Cuối cùng, loại bỏ đường kết nối của tổng âm B-của ô;
7. Thận trọng khi sử dụng:
1) Khi kết nối dây dẫn ắc quy, lưu ý không kết nối sai hoặc kết nối ngược.Nếu kết nối sai dây dẫn có thể làm hỏng bảng mạch này, cần kiểm tra lại bảng mạch này trước khi sử dụng.
2) Khi lắp ráp, tấm bảo vệ cẩn thận không tiếp xúc trực tiếp với bề mặt của ô để tránh làm hỏng ô.Đảm bảo việc lắp ráp.
3) Trong quá trình sử dụng, chú ý đến đầu chì, mỏ hàn, mối hàn và các bộ phận khác không chạm vào các bộ phận trên bảng mạch, nếu không có thể dẫn đến hư hỏng bảng bảo vệ.
4) Quá trình sử dụng nên chú ý đến các biện pháp chống tĩnh điện, chống ẩm, chống thấm nước và các biện pháp khác.
5) Vui lòng tuân theo các thông số được thiết kế và các điều kiện sử dụng trong quá trình sử dụng và không vượt quá các giá trị liên quan trong thông số kỹ thuật này, nếu không có thể dẫn đến hư hỏng tấm bảo vệ.
6) Sau khi kết hợp bộ pin và bảng bảo vệ, nếu không có điện áp đầu ra hoặc không sạc được lần đầu tiên, vui lòng kiểm tra lại xem hệ thống dây điện có đúng không.