Nhà máy Tesla Trung Quốc sẽ sử dụng thỏa thuận cung cấp pin LG Chem 21700 không độc quyền

Theo những người quen thuộc với vấn đề này, Tesla Inc. đã đồng ý mua pin từ LG Chem Ltd. cho xe điện được sản xuất tại các nhà máy ở Trung Quốc.

Pin được sản xuất bởi LG Chem sẽ được sử dụng đầu tiên cho xe Model 3 được sản xuất tại nhà máy Thượng Hải. Sau khi phát hành Model Y, pin của LG Chem cũng sẽ được sử dụng trong mẫu crossover nhỏ gọn này được sản xuất tại Trung Quốc. Sau khi tin tức được đưa ra, giá cổ phiếu của LG Chem tăng vọt.

Người ta nói rằng thỏa thuận cung cấp của LG Chemical không độc quyền, điều đó có nghĩa là Tesla cũng có thể mua pin từ các nhà cung cấp khác. Cuối năm nay (|) sẽ được đưa vào sản xuất tại Trung Quốc, và nhà tiên phong xe điện này sẽ nỗ lực thâm nhập thị trường xe năng lượng mới lớn nhất thế giới.

Theo báo cáo của Bloomberg vào tháng 3 năm nay, Tesla có kế hoạch sử dụng một số nhà cung cấp pin cho xe sản xuất tại Trung Quốc và đã ký hợp đồng cung cấp với nhà sản xuất pin hàng đầu của Trung Quốc, Công ty TNHH Công nghệ Đương đại Amperex (CATL). Đàm phán. Tesla có mối quan hệ lâu dài với Tập đoàn Panasonic, công ty hợp tác với Tesla để sản xuất pin tại Nevada.

bước quan trọng
Đảm bảo cung cấp pin là một bước quan trọng cho kế hoạch mở rộng tại Trung Quốc của CEO Elon Musk. Khi các ưu đãi của Mỹ đối với xe điện suy yếu, tầm quan trọng của thị trường Trung Quốc đang tăng lên đối với công ty đã bị mất tiền này. Mặc dù Tesla có những người hâm mộ mạnh mẽ ở Trung Quốc, nhưng các đối thủ cạnh tranh trong nước đã dẫn đầu, nhờ sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ Trung Quốc cho ngành công nghiệp. Ô tô nhập khẩu trở nên đắt hơn vì thuế quan, trong khi xe điện trong nước cũng có thể được hưởng các khoản trợ cấp ưu đãi từ chính phủ.

Đối với LG Chem có trụ sở tại Seoul, việc mua lại các đơn đặt hàng từ các khách hàng nổi tiếng như Tesla cũng đã nâng cao hình ảnh của mình như một nhà sản xuất pin mới nổi trên toàn cầu.

Vào lúc 2:21 chiều ngày 23 tháng 8, giờ Seoul, giá cổ phiếu của công ty đã tăng 2,8% ngay lập tức, tăng 3,9% trong cả ngày. Panasonic giảm 0,9% tại Tokyo và 4,9% tại thị trường chứng khoán Thâm Quyến.

Đáp lại, người phát ngôn của LG Chem cho biết công ty sẽ không bình luận về các vấn đề liên quan đến khách hàng. Đại diện của Tesla tại Trung Quốc cũng không bình luận. Đại diện của CATL từ chối bình luận.

Các cuộc đàm phán với CATL vẫn đang tiếp tục và những người quen thuộc với vấn đề này nói rằng sẽ mất một thời gian vì hai bên đang thảo luận về thông số kỹ thuật. LG Chem linh hoạt hơn trong việc đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của Tesla.

Công suất cao hơn
LG Chem sẽ cung cấp cho Tesla pin 21700, có dung lượng lớn hơn một số model cũ. Nhà máy của công ty tại Nam Kinh sẽ cung cấp các sản phẩm pin này, nằm cách Thượng Hải khoảng 320 km về phía tây.

Theo dữ liệu tài chính năng lượng mới của Bloomberg, LG Chemical là nhà sản xuất pin lithium-ion lớn thứ hai trên thế giới với tư cách là công ty con của tập đoàn lớn thứ tư của Hàn Quốc. Công ty đang tìm cách giảm sự phụ thuộc vào các sản phẩm hóa học bằng cách tăng doanh số bán pin xe điện. Công ty đã đạt được thỏa thuận cung cấp với Volvo Cars, và Renault và General Motors cũng là khách hàng của họ.

Vào ngày 7 tháng 1 năm nay, Tesla đã khởi công một nhà máy ở ngoại ô Thượng Hải. Trước đây, Tesla đã đàm phán với các bộ phận liên quan trong nhiều năm, với hy vọng trở thành nhà sản xuất ô tô nước ngoài đầu tiên có tất cả các cơ sở sản xuất tại Trung Quốc. Tesla có kế hoạch đưa nhà máy vào sản xuất trước cuối năm 2019.

Mặc dù doanh số bán xe điện của Trung Quốc hiện đang tăng lên, việc chính phủ bỏ dần các khoản trợ cấp cho việc mua xe điện đã cản trở sự tăng trưởng. Thị trường ô tô tổng thể của Trung Quốc đang trải qua một cuộc suy thoái lịch sử và tổng doanh số trong ngành công nghiệp ô tô đã giảm hơn một năm. Tuy nhiên, những điều này không ảnh hưởng đến đầu tư của Tesla vào thị trường Trung Quốc.

Tại đây, Tesla chắc chắn đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt. BYD Co., một đại gia xe điện được hỗ trợ bởi Berkshire Hathaway Inc. của Warren Buffett và các đối thủ cạnh tranh nội địa khác của Trung Quốc, như xe mới NIO Inc. đang giành được khách hàng với những chiếc xe sản xuất tại địa phương và các đối thủ như BMW AG và Daimler AG bắt đầu đưa xe điện của họ ra thị trường.