Các loại ắc quy cho xe chạy bằng năng lượng mới là gì và loại nào tốt nhất khi so sánh?

Các loại ắc quy cho xe chạy bằng năng lượng mới là gì và loại nào tốt nhất khi so sánh?

Có nhiều loại pin xe năng lượng mới, nhưng chúng thường được chia thành hai loại.

Một là pin lưu trữ năng lượng, và pin lithium-ion mà chúng ta thường nói thuộc loại này.

Loại còn lại là pin năng lượng nhiên liệu, được sử dụng bởi Toyota Mirai.

Có nhiều loại pin lưu trữ năng lượng, chẳng hạn như pin lithium-ion, pin axit-chì và pin natri-lưu huỳnh được sử dụng trên ô tô.

Pin Lithium-ion được sử dụng rộng rãi nhất.Trong số đó, pin lithium-ion được chia thành pin lithium-ion bậc ba, pin lithium iron phosphate, pin lithium titanate, v.v., pin lithium-ion bậc ba được sử dụng trong các ứng dụng chở khách do mật độ năng lượng tương đối cao, nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô, đại diện cho các nhà sản xuất nước ngoài như Panasonic và LG, Ningde era và BYD;lithium iron phosphate thường được sử dụng trong xe du lịch do tính an toàn vượt trội của nó, và nhà sản xuất đại diện là BYD.

Pin axít chì không còn được sử dụng làm pin lithium cấp nguồn cho ô tô.Vào những năm 1990, Pháp từng trợ giá cho xe điện chạy bằng ắc quy axit-chì trên diện rộng, và hóa ra đây là tuyến đường sai kỹ thuật.Vào thời điểm điên cuồng nhất của gian lận trong nước, một số nhà sản xuất cũng giới thiệu xe buýt được trang bị pin axit-chì.

Ắc quy natri-lưu huỳnh cho xe hiện chỉ là sản phẩm thử nghiệm.

Ngoài ra còn có nhiều phân loại pin năng lượng nhiên liệu, chẳng hạn như pin năng lượng nhiên liệu hydro, pin năng lượng nhiên liệu nhiệt độ cao, pin năng lượng nhiên liệu metanol trực tiếp, pin điện nhiên liệu hydro biến đổi metanol, pin năng lượng nhiên liệu kim loại, v.v.

Hiện tại, pin chạy bằng nhiên liệu hydro đang là xu hướng chủ đạo trong lĩnh vực xe du lịch.Nó đại diện cho các nhà sản xuất như Toyota và Hyundai, và đặc điểm lớn nhất là có thể đạt được vòng đời hoàn toàn không gây ô nhiễm (từ khi bắt đầu sản xuất nguyên liệu thô cho đến lần tái chế cuối cùng).Nhiên liệu hydro được sử dụng có đặc điểm là mật độ năng lượng cao và không gây ô nhiễm.Điểm bất lợi là chi phí hiện tại rất cao và mật độ công suất thể tích bị hạn chế.Lấy Hyundai NEXO, một đại diện của dòng xe chạy bằng nhiên liệu pin, làm ví dụ.Khối lượng của hệ thống pin chạy bằng nhiên liệu của NEXO tương đương với động cơ V6, nhưng công suất đầu ra chỉ hơn 100KW một chút, khoảng 140 mã lực.Chiếc Infiniti Q70L có giá bán gần tương đương có thể đạt công suất 338 mã lực.