Sự khác biệt giữa pin lithium xe điện và pin vàng đen là gì?

November 25, 2019

Sự khác biệt giữa pin lithium xe điện và pin vàng đen là gì?

Sự khác biệt giữa pin lithium xe điện và pin vàng đen như sau:

1. So sánh an toàn: Các vật liệu pin lithium điện (lithium manganate, lithium iron phosphate) có sự khác biệt an toàn khác nhau. Công nghệ pin vàng đen khá trưởng thành và độ an toàn cao hơn so với pin lithium.

2, so sánh môi trường: pin lithium không bị ô nhiễm (hầu hết, nhưng cũng có nhà sản xuất kém) và pin vàng đen có ô nhiễm chì kim loại nặng. Do đó, xe điện sử dụng pin chì-axit vẫn sẽ gây ô nhiễm môi trường.

3. So sánh giá: Giá của pin lithium có cùng dung lượng trên thị trường cao hơn gấp đôi so với pin vàng đen. Đây là lý do tại sao xe điện sử dụng pin lithium đắt hơn.

4. So sánh năng lượng: Tỷ lệ khối lượng, tỷ lệ thể tích và tỷ lệ năng lượng của pin lithium cao hơn khoảng 40% so với pin vàng đen.

5, so sánh tỷ lệ tự xả: pin lithium tự xả hàng tháng dưới 3%, trong khi pin vàng đen 15 ~ 30%, sự khác biệt lớn.

6. So sánh tuổi thọ của dịch vụ: Hiện tại, lithium sắt phosphate đa năng được sạc 1500 lần, không có hiệu ứng bộ nhớ. Sau khi sạc 1500 lần, khoảng 85% dung lượng lưu trữ, trong khi pin vàng đen khoảng 500 lần, dung lượng lưu trữ sẽ giảm đi rất nhiều và hiệu ứng bộ nhớ là rất rõ ràng. Do đó, pin xe điện sử dụng pin lithium sẽ kéo dài hơn.

7, so sánh nền tảng điện áp: nền tảng điện áp pin lithium lớn hơn 3V, pin vàng đen là 2V.

8. So sánh các đặc tính phóng điện: Nói một cách đơn giản là cùng một dung lượng của pin, trong trường hợp phóng điện lớn, pin lithium có điện năng cao hơn khoảng 30% so với pin vàng đen.

[Hư hỏng pin quá mức] Bộ sạc xe tay ga điện sạc các bộ pin được kết nối nối tiếp cùng một lúc. Pin có điện áp cao hơn sẽ được sạc đầy trước và pin có điện áp thấp hơn sẽ được sạc đầy hoặc thậm chí được sạc. Vì bộ sạc được đặt để sạc hoặc dừng sạc ở điện áp chung, nên pin được sạc đầy sẽ ở trạng thái "quá tải". Giờ "chênh lệch áp suất" ít ảnh hưởng đến pin. Khi "chênh lệch áp suất" lớn, nhóm pin thường "sạc quá mức" sẽ khiến phản ứng nhiệt của chất điện phân tăng lên, cho đến khi pin đầy.

[Hư hỏng pin] "Nợ" của xe tay ga điện cũ là hiện tượng phá hủy lớp phủ của tấm pin lưu trữ do xả pin quá mức khi pin yếu. Cần biết rằng điện áp làm việc của bất kỳ thiết bị điện gắn trên xe nào đều có phạm vi tiêu chuẩn. Nếu thiết bị điện vượt quá phạm vi này, thiết bị điện dễ bị đoản mạch hoặc thậm chí bị cháy. Dưới phạm vi này, thiết bị điện không thể khởi động hoặc hoạt động bình thường và thậm chí ảnh hưởng đến tuổi thọ của dịch vụ. Các thiết bị điện gắn trên xe và pin lưu trữ là như nhau.

Là pin lithium trên xe pin?

Đúng, pin lithium là một loại pin sử dụng kim loại lithium hoặc hợp kim lithium làm vật liệu điện cực âm và sử dụng dung dịch điện phân không chứa nước, được phát minh bởi Edison.

Phương trình phản ứng cho hoạt động của pin là: Li + MnO2 = LiMnO2 Phản ứng là phản ứng oxi hóa khử và phóng điện.

2. Trước đây, do tính chất hóa học của kim loại lithium rất tích cực, nên các yêu cầu xử lý, lưu trữ và sử dụng rất cao, do đó, pin lithium đã không được sử dụng trong một thời gian dài.

Với sự phát triển của khoa học hiện đại, pin lithium giờ đã trở thành xu hướng.

Vào ngày 22 tháng 2 năm 2016, ICAO đã công bố lệnh cấm hành lý pin lithium [1].

Pin lithium thường được chia thành hai loại: pin lithium kim loại và pin lithium ion.

3. Pin lithium-ion không chứa lithium kim loại và có thể sạc lại.

Pin lithium-kim loại thế hệ thứ năm của pin sạc được ra đời vào năm 1996, và độ an toàn, công suất cụ thể, tỷ lệ tự xả và tỷ lệ giá hiệu suất của nó tốt hơn so với pin lithium-ion.